Le ventilateur tangentiel est principalement composé de trois parties : la roue, le conduit d'air et le moteur. Le matériau de la roue est généralement un alliage d'aluminium ou des plastiques techniques. La turbine en alliage d'aluminium a une résistance élevée, un poids léger, une résistance à haute température et peut maintenir un fonctionnement stable pendant une longue période sans déformation; la roue en plastique est moulée par injection par un moule puis soudée par ondes ultrasonores. Il est généralement utilisé dans les occasions à basse vitesse et a un grand diamètre.
Le conduit d'air est généralement formé par emboutissage et formage d'une fine plaque métallique, et il peut également être coulé en plastique ou en alliage d'aluminium. Le boîtier adopte une conception simplifiée, ce qui peut réduire efficacement la perte de flux d'air et améliorer considérablement l'efficacité de fonctionnement du ventilateur.
Le moteur électrique est la partie motrice du ventilateur à flux croisés, et il peut être alimenté en courant alternatif ou en courant continu. L'alimentation CA comprend principalement des moteurs à pôles ombrés et des démarreurs à condensateur, tandis que l'alimentation CC est constituée de moteurs CC sans balais. Le moteur d'entraînement et la roue sont généralement installés de manière flexible et fixés sur le conduit d'air.
